膜结构车棚膜材料的抗老化性主要取决于基布与涂层的抗老化性，一般对膜材料的抗老化性评价是对经过室外暴晒试验或者人工加速暴晒试验后的膜材料进行抗拉及撕裂试验。测定其拉伸强度及撕裂强度，对膜材料的抗老化性评价一般是将膜材料进行5年的室外暴晒试验，或者对B种和c种膜材料进行2000h，对A种膜材料进行10000h的人工加速暴晒试验后，要求其拉伸强度保持在80％以上．Pvc涂层的B种、c种膜结构材料的耐久性一般在7-10年，PTFE涂层的A种膜材料的耐久性一般在20年以上。
膜结构停车棚的质量检查工作：1、检查膜结构厂家车棚支撑构件的选材是不是稳固，有没有毛刺，尖角。2、构件方案和预订的核算契合。应考虑构件方案对拉索、膜材的效果，停车棚承受预张力的力度、容错才干进行二次张拉的实施方法。3、检查膜结构厂家构车棚件各衔接件的稳固牢靠，先看选材一般稳固的衔接件都是否稳固，质地健壮，不易变形。检查衔接件的布局是不是和衔接部件是不是精细契合网络营销，不能用缝隙的存在。4、检查衔接件接点联接处是不是合理。膜结构车棚常用膜材具有强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性强、透光性好、不受紫外线影响、使用寿命长等众多特点，除了满足遮阳避雨等车棚基本功能外，膜结构车棚造型美观，也起到了很好的景观建筑作用，所以如今已经成为了制作车棚的主要选择。
膜结构车棚在使用前要做好准备工作：1、膜体辅设过程中必须做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间必须设隔离层，不得直接接触。2、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。3、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。4、当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分必须采取保护措施，防止损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。5、膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动
