膜结构车棚早建造前，需要合理的计算方案规划，以保证施工过程中出现的各种问题以及避免膜结构车棚使用后期的安全问题。由膜面和支承结构共同组成的属于建筑物或构筑物的一部分或整个结构称为膜结构车棚。设计膜结构车棚时，必须根据设计条件进行计算分析，严禁盲目套用其他膜结构的设计或 计算结果。膜结构车棚的设计、施工和验收，除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
停车棚在城市中的规划实施：据相关部门统计，2007年世界汽车总量为7310.17万辆，中国汽车产量为889.24万，同比增长22.0%,市场保有量已达到4000万辆。按保守估计到2013年，中国汽车总保有量将超过5000万辆。同时，摩托车的保有量也达到了6000万辆。建立公益电动车、自行车停车棚为导向，近一步推广建设停车棚的规划和实施。在社区、地铁站、公交枢纽、繁华地段设立公共停车棚、维修、充电、等公共设施服务，让停车棚等设施一种崭新的公众媒体设施。
膜结构还有一个防震性特点就是安装也很便捷，快速，造型好，工期短，它的变形能力和扩张性导致抗震性能比传统车棚强一万倍之多。这也和它的结构组成分不开的。车棚是由上面造型奇特的膜材质和下面骨架的钢结构、钢索组成的，现场安装即可完成。其实膜结构是：有体型设计、初始平衡设计、荷载分析、裁剪分析等四大步骤完成的，对于任何膜结构而言，任何时候都不存在无应力状态，因此它的刚度和稳定性很强，也因此它的裁剪要结构变形和应力相结合的情况下完成的，这也造就了抗震性极强性能的所在。
