膜结构车棚裁剪设计的目的，膜结构建成后的膜面是预应力作用下的空间曲面。裁剪设计（或者 称裁剪分析）的目的是用无应力、平面状态并有幅宽限制的膜材（卷材）去制作膜面，使这个膜面在张拉后符合找形所得的形状和应力分布，且膜面接缝布置美观， 膜材用料节省。
膜结构车棚耐候性表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
停车棚在城市中的规划实施：据相关部门统计，2007年世界汽车总量为7310.17万辆，中国汽车产量为889.24万，同比增长22.0%,市场保有量已达到4000万辆。按保守估计到2013年，中国汽车总保有量将超过5000万辆。同时，摩托车的保有量也达到了6000万辆。建立公益电动车、自行车停车棚为导向，近一步推广建设停车棚的规划和实施。在社区、地铁站、公交枢纽、繁华地段设立公共停车棚、维修、充电、等公共设施服务，让停车棚等设施一种崭新的公众媒体设施。
停车棚安装要注意哪些？首先在膜材本身是不具有耐磨性和抗冲击能力的，在膜结构车棚建设过程中，大家一定要考虑大小和张拉方式，这是最基本的，只有这样才能够让我们的膜结构车棚更加安全稳固，不会给我们的车辆带来麻烦和损害。其次就是要确定大小和素的布置方式，这样就能够让积水、积雪等情况，给我们的膜材造成影响或是变形，让车棚更加安全，这样才能够让我们的车辆得到保护，不会给我们带来经济损失。最后在膜结构停车棚建设过程中，还要做好相关的防火措施，让我们的车棚更加牢固稳固。
