停车棚建造多以高强薄膜材料结构为主，最大特点就是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长。它的结构是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
通过对停车棚的形体设计，确定了建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量、坐标、结构形式、选择膜材及施工方案。最初平衡形体分析被称为找形分析。膜材本身不具有抗压性和抗弯刚度，耐剪切主大板很差，所以其刚度和稳定性都需要靠膜面的曲率变化及预应力来改善，膜面结构在任何时候都不会出现无应力状态，所以膜面的形状在一定的边界条件下最终都要满足一定的力学平衡。用它做受力分析和剪切分析的基准。膜片结构的找形分析方法主要有动力松弛法、力密度法、有限元法等。膜层结构考虑的载荷一般为风、雪载。
膜结构车棚在质量方面的要求，首先是膜面的尺寸，膜面尺寸的测量并不是在现场进行，而是在拼接厂完成的。因为要保证它的整洁性与精确性，所以必须 先在车间内对其测量，在这之后再进行折叠与装运。在施工的时候只需要直接将其展开就可以了。所以这其中如果尺寸确定不到 位的话，就会浪费很多的时间，同时也会影响建筑的质量。其次是膜面的质量。通常我们在施工的时候都需要对膜面进行严格的保护，比如严禁其与地面接触，不能随意踩在上面。所 以如果不注意的话，膜面就会被刮坏或是弄脏，这样就影响了它的美观。再次是接缝的质量。膜片之间是需要进行拼接的，如果使用的胶粘剂不好或是粘粘的时候技术不过关，就会使接缝间出现缝 隙，或者是接合处要么厚要么薄，这样就不仅影响了建筑的美观，更影响了建筑的质量，造成安全隐患。
