对于膜结构车棚表面裁剪缝时要考虑以下几个因素:1.膜结构车棚的膜材料的幅宽：找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。2.膜结构车棚表面曲率：以前的裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而本软件因为采用的是曲面膜单元，所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲的很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。3.膜结构车棚的边界走向：如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。4.膜结构车棚美观：因为膜材料具有透光性，实际结构中可以清楚地看见焊缝，所以裁剪缝的布置一定要规则、合理，最好能形成一些漂亮的图案以增加结构的美感。如果膜表面设置有压索或脊索，那么最好使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图案布置。
膜结构车棚是21世纪最具代表性与充满前途的一种建筑形式。打破了纯直线建筑形式的模式。简洁、明快、刚与柔、力与美的完美组合，出现给人以耳目一新的感受，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。
由于自身重量轻，膜结构车棚中所使用的膜材料每平方米重量仅有一公斤左右。加上钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理—力大部分以轴力传递，故使膜结构能跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体系。
膜结构还有一个防震性特点就是安装也很便捷，快速，造型好，工期短，它的变形能力和扩张性导致抗震性能比传统车棚强一万倍之多。这也和它的结构组成分不开的。车棚是由上面造型奇特的膜材质和下面骨架的钢结构、钢索组成的，现场安装即可完成。其实膜结构是：有体型设计、初始平衡设计、荷载分析、裁剪分析等四大步骤完成的，对于任何膜结构而言，任何时候都不存在无应力状态，因此它的刚度和稳定性很强，也因此它的裁剪要结构变形和应力相结合的情况下完成的，这也造就了抗震性极强性能的所在。
