膜结构停车棚没有眩光，由于进入膜结构室内的透射光和反射光都是漫射光，不太能够出现眩光.但要思虑玻璃采光区的安排及遮阳以防止其直射光形成的眩光。还有它的采光系数高，照射到屋面的阳光以漫射光的形式透射到室内。从外部看，屋面成为一个持续的光明面，其强度因屋面与太阳的绝对位置而变革。
膜结构车棚使用寿命及特点：膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
膜结构车棚裁剪设计的目的，膜结构建成后的膜面是预应力作用下的空间曲面。裁剪设计（或者 称裁剪分析）的目的是用无应力、平面状态并有幅宽限制的膜材（卷材）去制作膜面，使这个膜面在张拉后符合找形所得的形状和应力分布，且膜面接缝布置美观， 膜材用料节省。
膜结构车棚的修理及养护知识：1、膜结构车棚的清洗作业，意图是避免污染、腐蚀、影响漂亮及危害构配件。2、对也许影响运用的修理、养护作业，如排水系统，膜体衔接有些、节点的渗漏水的查看。衔接处有无剥离的查看等。3、也许影响构造安全和寿数的修理、养护作业。膜结构车棚和支承的索构造长期运用时也许发生的影响构造的徐变、松懈等，必需及时修理，各种膜材在其本身有用运用年限届时有必要及时替换均属这一类。4、膜结构工程的荷载剖析应在形状设计所得到的外形与初始应力分布的基础上进行，思考各种也许的荷载组合。5、关于刚性支承构造系统，可不思考膜面和支承构造的协同效果。6、关于柔性支承构造系统，应思考索杆系统和膜面的协同作业。7、关于混合支承构造系统，应根据具体情况决定构造计算模型。8、膜结构工程的荷载剖析可采用根据接连化和离散化的理论，剖析时应思考构造的非线性。
