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膜结构车棚在使用前要做好准备工作：1、膜体辅设过程中必须做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间必须设隔离层，不得直接接触。2、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。3、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。4、当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分必须采取保护措施，防止损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。5、膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动

膜结构车棚生产使用ETFE膜材是最好的，这种膜材具有稳定的化学性能，具有优越的使用效果。 ETFE膜其实就是四氟乙烯共聚物，ETFE膜材料没有任何布基，仅由一层乙稀四氟乙稀薄膜构成，乙稀氟乙稀本身具有很好的化学稳定性，不需要任何其它的面层保护，耐火达到A1级，耐擦伤性、耐磨性、绝缘性、耐高温、耐腐蚀、膜材表面非常光滑，不沾灰尘，有极佳自洁性能，通常雨水即可清除主要污垢，膜材自然洁净，是一种高安全性的膜结构车棚使用材料。ETFE膜材的厚度通常小于0.20mm，是一种透明度非常高的膜材，膜材的透光率可高达95%。

膜结构停车棚的采光性好，膜结构车棚在室内人们对红色或米红色膜材会有很好的色彩感知，由于这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特性。透射水平随透射光波长的增加而增加，这使得透射光比入射光略温暖。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度和附加面层有差，生产商应给出更多的详细信息。绝对涂覆PVc的聚酯纤维膜材，涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。